银行汽车金融公司车贷竞争升温

车贷市场已非银行一统天下。随着市场策略更为灵活的汽车金融公司不惜“自降”门槛抢占市场，车贷市场的竞争变得更为激烈。

记者获得的数据显示，从年初至3月底，四大国有银行中，工商银行车贷新增贷款位居首位，为19亿元，紧随其后的是农业银行12亿元、中国银行12亿元、建设银行11亿元;中小股份制银行中，招商银行一季度新增车贷为12亿元，深发展为9亿元。

业内人士预测，二季度车贷新增贷款与一季度差别不大。伴随着国家消费刺激政策及车市的复苏，车贷又重新成为银行个贷部门的利润增长点。不过，车贷的风险仍不能忽视。

银行车贷利率比拼

在贷款紧缩的大背景下，“以价补量”成为银行发展车贷业务的共识。联手各大汽车品牌的4S店发放车贷，以便于银行从销售终端最大程度争取到贷款客户，已成为当前银行的主要做法。但各家银行在车贷利率上所采取的策略各不相同。

尽管建设银行上海分行东方路支行负责个人消费贷款的工作人员称目前并没有接到上调车贷利率的通知，但一些与建行有合作的汽车厂商4S店已经开始告知买车客户，申请建行的车贷要做好利率上调的准备，或会上调10%。

据《中国经营报》记者了解，一家与建行有合作的一汽-大众旗下4S店，已将利率上调后的贷款利率标准印在宣传册上，3年期车贷利率上浮10%后成为5.9%，5年期车贷利率上调10%后则为6.3%。此前3年期和5年期的贷款利率分别为5.4%和5.76%。

一般来说，为了促成车贷客户的交易，4S店通常会提供给客户利率较低的银行进行贷款选择。与上述一汽-大众旗下4S店同样有合作关系的工商银行上海分行某支行个贷工作人员在上周刚刚向这家4S店进行了调研，了解其他银行车贷利率以及优惠政策，以便做针对性的调整争取到更多的客户。