大四生产实习报告

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铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程方面
的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]
应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
    目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等
障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得
良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现
引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，
多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一
般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和
水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、
管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如
作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：
    首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
    其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
    其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
    其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地
面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通
繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
    最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地
下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施
工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!
工地实习
    这次实习工地实习占了丰要部分。实习中我们分别参观了焦作温县的穿黄工
程，作市郊的沿线公路桥及青云隧道，最后又实地观摩了焦作影寺的盘山公路。
‘穿黄工程
实习时间：2009年9月8日
实习地点：焦作温县的南水北调工程路线
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
    穿黄工程于焦作市温县境内，离学校大概有一个小时的车程，我们按照老师
事先的实习计划，七点钟就在学校南门集合，然后一块乘车经过沿途的乡镇最终
到达穿黄工程的工地现场。到达工地现场后，工地负责人员热情接待了我们。在
技术人员的带领。卜‘我们从中问的工地平面图开始，由右至左依次参观了整个工
地。其中一些幸运的同学有幸卜井参观穿黄工程的施工现场，另外工地的泥浆循
环系统也令我们印象深刻。看到平常乱糟糟，脏乎乎的泥水浆按照工序有条不紊
的依次循环利用，令我感觉到工地施工的美学。一切东西用心去做都可以做出完
美的效果噢!
    关于穿黄工程，令人感受颇多：在黄河河床底部40米深处，打两条4250
米长的隧道，清澈的汉江水将由此穿越黄河北上，向北方地区供水，形成长江南
来水与东西向的黄河水流的十字立交，擦肩而过，江水不犯河水……当你的脑海
里出现如此人文与自然奇观时，一定难以想象，这一空间的穿越，该是穿越了多
少工程技术的层层障碍。
    如何从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞?如何保证隧洞不漏水，并
承载内外水压……作为最具技术难度和工期最长的单项工程之一，穿黄工程被称
为南水北调中线的“咽喉”工程，它开创了数个国内甚至世界第!经过lO多
年的科学论证，根据技术经济等因素的综合比较，隧洞方案最终入选。其最大的
优点是：悄悄通过黄河底部，对黄河冲淤变化、河势改变、生态与环境影响不大，
为该河段开发留有较大余地，施工及运行风险相对较小。    穿黄隧洞采用双线平行布置，即采用两条隧洞方案，单洞长4．25公里，内
径7米，两洞相距28米。隧洞深埋于黄河河床下23—35米深处。在高地下水位、
全砂层等多段组合的复合地层下，用盾构机一次性长距离掘进穿越大河，这在国
内尚属首例。虽然我国成功地利用盾构法完成了多条城市地铁和过江公路，但高
速水流穿过黄河还是一遭。
    穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机，工作原理为：盾构机最前部一个开    隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动
车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括
军事及商业物流等。
    建造隧道有数种方式。深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；
先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；
建造海底隧道町用沉管式隧道。
    看完隧道后我们又驱车赶往最后一个实习地点——位于缝山针后面的一座
过水桥，这座桥主要是为了满足渡水的需要。
    在河道整治，各类水利水电工程建设中，常常需要修建各种类型的桥梁．相
对钢桥，石桥等其他种类桥梁，比较而言，为了节约钢材，在我国很少修建钢桥，
而且建造圬工拱桥又费工费时，还要受到桥位处地形地质的限制，又常常影响泄
洪．因此，在工程建设中，特别对于公路最常遇到的跨越中小河流等障碍的情况，
需要建造大量中小跨径的钢筋砼梁桥，而应用最广的为装配式简支梁桥(分钢筋
砼或预应力砼简支梁桥)．
三影寺的盘山路
实习时间：2009年9月18日
实习地点：焦作修武县的静影寺
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
    经历了多日的实习后大家也稍感疲惫，因此最后一次的影寺之行正好可以消
除这些天积攒的些许疲倦。顺便说‘下影寺是‘个尚未完工的景区，虽说是尚未

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